Vecchio 07-06-2013, 09.59.33   #16
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Questo pilota non era ufficialmente un asso, perchè non raggiunse la tradizionale quota di abbattimenti necessaria (5) per diventarlo.
Grazie anche a te, Iron! Felice che tu abbia apprezzato!

Concordo in toto con quanto scritto. Dag Krohn, non sarà stato un asso, secondo le condizioni universalmente accettate che vogliono un pilota abbattitore di almeno cinque velivoli per potersi fregiare del titolo. Ma l'essersi gettato nel calderone, alla barra di un aereo già tecnicamente superato all'epoca cui si riferiscono gli eventi, contro un nemico evoluto ed aggressivo come quello tedesco, non lo rende meno eroico di un pilota di Mustang con il fianco del suo P51 coperto di croci nere!

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Concludo con una domanda: queste cuffie erano per tutti i piloti indistintamente oppure erano destinate a una particolare specialità (caccia, trasporto, bombardamento...)?
Come giustamente osservato da Byd, non esistono, nella RAF, equipaggiamenti creati specificatamente per una specialità aeronautica in particolare. Ognuno di essi è possibile vederlo indossato da un cacciatore come ad un navigatore, un osservatore od un mitragliere...

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Vecchio 07-06-2013, 10.04.33   #17
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Ciao, Bydand! Grazie per i complimenti!

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I vecchi biplani Gloster ebbero più chance nelle mani dei piloti scandinavi (finlandesi, oltre che norvegesi) che in quelle britanniche (non fosse altro perché in patria erano relegati in seconda o terza linea).
Corretto! Non fosse altro perché l'inizio delle ostilità vedeva il vecchio catenaccio della RAF, già tecnicamente superato dalle produzioni aeronautiche più recenti - uno su tutti lo Spitfire - e relegato, quindi, a ruoli secondari.

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Credo che questa configurazione fosse abituale per i piloti della Raf, fossero essi dei cacciatori, degli umili e coraggiosi piloti da trasporto o gli equipaggi dei poderosi Lanc, Stirling o Halifax (...)
Giustissimo!

Una precisazione riguardo la cuffia. Essendo, questo modello specifico, standardizzato nel 1941, non può essersi trovato sulla testa di Krohn nel momento in cui le sue armi hanno crepitato contro l'areonautica invasore all'epoca cui si rivolgono i fatti narrati.. Può aver però volato su Teheran ed aver ricevuto l'onore degli sguardi austeri del vecchio Winnie!

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Vecchio 07-06-2013, 10.05.48   #18
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Di seguito la tabella degli abbattimenti di Krohn. Da questa si evince di come, per ovvie ragioni legate alla fulmineità del combattimento, i particolari degli scontri fossero alquanto imprecisi. Guardiamo il secondo abbattimento del 9 Aprile: la tabella - così come certamente il combat report, sui cui dati è stata redatta - parla di un Do17. Adesso sappiamo, grazie agli scavi degli appassionati che l'hanno riportato alla luce, trattarsi quasi certamente di un Me110. Sono state forse le due travi di poppa, comuni ad entrambi i velivoli, ad ingannare il cacciatore Norvegese nell'identificazione della sua preda? Non lo sapremo mai. Ma in fondo sono soltanto giochi per gli storici. Ai ragazzi dello Jagevingen di Forneb poco importava. Era soltanto un altro invasore che non avrebbe sorvolato con intenti bellici la loro patria!

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Vecchio 03-07-2013, 12.19.28   #19
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Meraviglioso oggetto e gran bella storia, ottimamente riportata.

Grazie della condivisione e per avermi fatto conoscere un fatto che ignoravo.

Complimenti!

Max.
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Vecchio 05-07-2013, 11.15.51   #20
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Ciao, Icarus!

Lieto che il racconto abbia interessato anche te! L'argomento solletica pochi palati, all'interno del forum, ben vengano quindi commenti appassionati come i tuoi!

Grazie te, Pik As
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Vecchio 05-07-2013, 18.28.25   #21
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I miei complimenti.

Oggetti diversi dai miei ... storie analoghe di uomini in uniforme!

Ma i tuoi racconti sono entusiasmanti; sarà perchè i "cavalieri volanti" mi hanno sempre affascinato, sarà perchè riesci a miscelare la cronaca storica con la passione e la ricerca e trasmettere il tutto con elegante sintassi...

Grazie.
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Vecchio 06-07-2013, 12.06.50   #22
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Grazie te, amico mio!

Non sai il piacere che mi fa, leggere le tue parole d'apprezzamento! E di quanto possa concordare con quanto scrivi: diverse specialità, mezzi ed uniformi ... ma con lo stesso cuore che batteva sotto di esse!

Provenienti dal tuo indirizzo, i complimenti, valgono almeno il doppio, conoscendo l'appassionato che vi si cela!

E l'aver dato un volto al caschetto che ho in collezione ed il giusto tributo all'ormai non più troppo sconosciuto Dag Krohn, è una delle soddisfazioni che, a mio avviso, fanno grande ed appassionante il collezionismo colla 'C' maiuscola!

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